Fusible de cotxes
Enginyer d'integració de sistemes electrònics i elèctrics d'automoció
El fusible de l'automòbil també s'anomena assegurança. La seva funció principal és protegir el circuit d'automòbils, evitar que la capa d'aïllament de filferro fumi i es fongui en el cas de curtcircuit, sobrecàrrega, etc., encendre la protecció de l'arnès de filferro i les peces de plàstic circumdants, i fer que el cotxe es cremi. Els fusibles de cotxes d'ús comú són:
1. Assegurança d'alt corrent: Per exemple, assegurança d'inici, assegurança generadora, assegurança EPS, Assegurança de ventilador de refrigeració, assegurança general de fusible de cabina, etc. Aquest tipus d'assegurances sol adoptar formularis MEGA i MIDI. DISSMANN FUSE, la "Tecnologia de píndoles de difusió" de Littelfuse pot proporcionar característiques de retard de temps.
2. Assegurança de fusió lenta: S'utilitza principalment per a motors de corrent mitjà (motors eixugaparabrises, motors d'ajust de seient, etc.), resistències (post descongelació), normalment Maxi, J-case, LP-J-case, i les seves especificacions comunes de la següent manera:
3. Assegurança financera ràpida: baixa càrrega corrent, també l'assegurança més utilitzada en tot el vehicle, tipus MINI i Micro d'ús comú.
Mètode de selecció de fusibles:
Valoració actual, Littelfuse la defineix: El valor nominal de l'amperatge del fusible. S'estableix pel fabricant com un valor de corrent que el fusible pot portar, basat en un conjunt controlat de condicions de prova. La condició de prova forma part d'UL / CSA / ANCE (Mèxic) 248-14 "Fusibles per a la protecció sobrecorrent suplementària", Algunes variacions comunes d'aquests estàndards inclouen: fusibles totalment tancats, resistències de contacte altes, moviment de l'aire, pics transitoris, i canvis en la connexió de cablesize (diàmetre i longitud). El fusible és un dispositiu sensible a la temperatura. Quan el fusible estigui 100% totalment carregat, petits canvis en les condicions de prova tindran un gran impacte en la vida del fusible. En el procés real d'ús del vehicle, la temperatura, la humitat, la vibració i altres condicions són molt dures. Per garantir la fiabilitat de l'assegurança durant tot el seu cicle de vida, generalment es recomana que el corrent de treball de càrrega no superi el 75% de la capacitat nominal de l'assegurança.
Per exemple, per a un aparell elèctric amb un corrent operatiu normal de 2,25A, l'especificació d'assegurança seleccionada ha de ser superior a 3A.
La capacitat nominal de l'assegurança es mesura a una temperatura ambient de 25 graus. En general, en seleccionar l'assegurança, establir la temperatura ambient de la cabina a 85 graus i la temperatura ambient de la sala de màquines a 105 graus. L'efecte de l'augment de la temperatura en el fusible està determinat pel coeficient de temperatura. Indica que el coeficient de temperatura es pot llegir a través de la corba de cria de temperatura.
La càrrega anterior es troba a la cabina, la temperatura ambient s'estableix a 85 graus, i el seu coeficient de temperatura és de 0,94.
Catàleg de classificació de fusibles =2.25/0.75/0.94=3.19A,
Per tant, es pot seleccionar l'especificació nominal d'assegurança 5A.
2. Per a motors i làmpades (làmpades halògenes), el corrent operatiu no és estable, i hi ha corrents de pols o corrents de sobretensions, especialment quan s'inicia el motor i s'encès el filament, és impossible seguir el corrent de pols en seleccionar l'assegurança. L'amplitud més alta s'utilitza com l'assegurança de selecció actual de treball de càrrega, de manera que l'assegurança seleccionada és massa gran i hi ha redundància de disseny. Per tant, un cop determinada la mida de l'assegurança segons el corrent operatiu mitjà estable, s'ha de dur a terme la vida de l'assegurança contra l'impacte actual del pols/augment.
El primer pas: seleccioneu la forma d'ona adequada per calcular i calculeu la calor generada pel corrent de pols de càrrega a través de la integració.
Pas 2: Determineu l'I2t de l'especificació de l'assegurança corresponent mirant cap amunt de la taula.
Pas 3: calculeu el relatiu I2t.
Pas 4: A partir del valor relatiu I2t, el nombre de resistència a l'impacte de l'assegurança es pot llegir des de la taula següent. Amb caràcter general, l'assegurança ha de complir els 100.000 impactes exigits. Si no compleix els requisits, tria una assegurança de nivell superior i torna a calcular.
Resum: L'anterior és només una breu descripció dels tipus d'assegurança comunament utilitzats en els automòbils i els mètodes de selecció d'assegurances. En el procés real de disseny d'enginyeria, la selecció d'assegurances depèn del diàmetre del filferro. Després de tot, el disseny de l'assegurança és protegir els cables. Kong continuarà escrivint sobre els mètodes i principis bàsics de la selecció de filferro d'automoció, així com els mètodes generals d'assegurança i control de coincidència de filferro.