2.1 Paper rector de la política
La formulació de polítiques nacionals per a la nova indústria del vehicle elèctric energètic s'ha de decidir d'acord amb les condicions nacionals de la Xina. Pel que fa al desenvolupament d'un sistema de transport verd, el pla nacional proposa accelerar l'actualització de les estructures de vehicles i vaixells i promoure l'ús de nous vehicles energètics, amb el volum de producció i vendes de nous vehicles energètics que arribarà a uns 2 milions el 2020. Accelerarem l'ús de vehicles nous o d'energia neta en autobusos nous i actualitzats, sanejament, serveis postals, taxis, vehicles de desplaçament i distribució de material lleuger en zones urbanístiques edificades, i el 80% de les àrees clau utilitzaran vehicles nous o d'energia neta. Els vehicles nous o substituïts en ports, aeroports i patis de mercaderies ferroviàries en àrees clau utilitzen principalment vehicles nous o d'energia neta. A finals de 2020, tots els autobusos de parcs logístics, polígons industrials, polígons industrials i àrees edificades de grans ciutats catalogades per separat seran substituïts per nous vehicles energètics. Les piles de càrrega centralitzades i les piles de càrrega ràpida es construiran en centres de distribució logística com parcs logístics, polígons industrials, polígons industrials, grans centres comercials comercials i mercats majoristes de productes agrícoles. D'acord amb l'orientació política nacional, l'oEMS també ajusta el mode intern d'acord amb les polítiques pertinents, que determina la direcció de desenvolupament del connector.
2.2 Plataforma i personalització
Els vehicles elèctrics d'aquest tipus són molts, com ara turismes, vehicles logístics, inclosos connectors personalitzats, els requisits no seran diferents o tindran alguns requisits molt especials, de manera que no hi havia cap tipus de personalització, de manera que no hi havia cap tipus d'informació, incloent Internet de vehicles, nova energia, així successivament, considerem el fabricant de connectors, el segment de demanda de la indústria del cotxe elèctric de personalització (terminal de vehicles i bateria), Crec que podria ser una
És un bon intent, i estem fent els primers passos ara mateix. En general, aquest tipus de cotxes s'aplicaran en diferents ocasions, que en realitat és un camp segmentat. Tot i que la quantitat no és tan gran, aquest mercat ens pertany. Som els primers en aquest mercat, que també és una bona opció. Bateries i la segona és la plataforma, el futur vehicle tendeix a la plataforma, com mantenir una comunicació tècnica en profunditat amb els clients, formar la plataforma de producte és molt important, els fabricants nacionals, cada plataforma també és diferent, com ara la fàbrica de paquets de bateries és molt més especial, cadascuna de les seves pròpies solucions de mòdul, grup de caixes de bateries és diferent, Com a fabricants de connectors han de pensar en com fer aplicacions de plataforma adequades.
2.3 Miniaturització i lleugeresa
En la indústria de l'automòbil està perseguint cada vegada més la conservació de l'energia i els antecedents de protecció del medi ambient, el pes dels vehicles lleugers i la miniaturització s'ha convertit en una tendència tecnològica, és també el focus de la competència tecnològica dels fabricants d'automòbils, a través del control del pes del vehicle, pot reduir eficaçment el consum de combustible, reduir les emissions de gasos de cua, millorar l'eficiència del combustible. En el context de la indústria de l'automòbil, també impulsa la miniaturització i lleuger de nous connectors energètics.
Una sèrie de solucions importants per a la miniaturització del vehicle i lleuger, incloent la introducció de filferro d'aliatge de coure d'alt rendiment amb mida més petita com la línia de transmissió de senyal, la introducció del sistema de terminal i contacte cap a la miniaturització, i el mètode d'optimització i fiabilitat de la inestabilitat de crimping causada per la miniaturització; El principi d'utilitzar un terminal d'alt rendiment per reduir la mida del filferro de transmissió de potència petita i l'ús de filferro d'alumini per reemplaçar el cable de coure de gran diàmetre de filferro.