Els fusibles per a aplicacions en vehicles elèctrics (EV) o Hybrid EV són relativament nous a la indústria.
El mercat del vehicle elèctric continua en expansió. Els fabricants d’automòbils continuen comprometent-se a traslladar la seva producció a l’accionament elèctric i els governs nacionals han fet plans ambiciosos d’eliminar progressivament els vehicles de combustió interna per complir els seus compromisos de clima i qualitat de l’aire. Ara els mitjans de transport elèctric es comercialitzen en massa; la seguretat i la fiabilitat són les prioritats més importants per als vehicles i els seus ocupants. I allà on hi hagi una font d’energia, els components elèctrics com la bateria, el contactor de CC, la unitat de distribució d’energia o els circuits auxiliars han d’estar protegits per dispositius de protecció contra sobrecorrent (OCPD) o - fusibles.
Els fusibles per a aplicacions en vehicles elèctrics (EV) o Hybrid EV són relativament nous a la indústria i es podrien considerar un producte creuat entre fusibles de baixa tensió i fusibles per a automoció. La necessitat de protecció dels components de potència al món de l’automòbil basada en l’alimentació de la bateria de corrent continu ha introduït tot un conjunt de nous reptes. Els fusibles que s’apliquen a les aplicacions de bateries de corrent continu a EV han de garantir una protecció ràpida per a un ampli ventall de corrents d’error; suportar una seqüència de cicles de càrrega i descàrrega, acceleracions, frenades regeneratives; tot i estar sotmès a aquestes condicions ambientals, tals vibracions i àmplies variacions de la temperatura ambiental circumdant. Tot i que el sistema d’alimentació de cada vehicle&és únic; es pot aplicar un conjunt de pautes per seleccionar un fusible que garanteixi una protecció adequada i una fiabilitat a llarg termini.
La qualificació actual d’un fusible es basa en proves de tipus específiques definides per les normes i realitzades en condicions controlades de laboratori. Tanmateix, en aplicacions del món real, les condicions de treball dels equips on s’instal·len fusibles poques vegades són les mateixes que les condicions utilitzades durant les proves de tipus. Els fusibles són dispositius tèrmics: qualsevol cosa que canviï la manera de dissipar la calor canvia la capacitat de transport de corrent continu.
Els fusibles moderns es fabriquen en moltes formes i mides, però hi ha característiques clau comuns a tots els fusibles. La part clau del fusible és el pont retallable. Cal fabricar-lo amb un material d'alta conductivitat i donar-li forma per produir una sèrie de seccions reduïdes que normalment es coneixen com a "coll" o "punts febles". Són principalment aquestes seccions reduïdes les que controlaran les característiques de funcionament del fusible. L'element està envoltat d'un material de refredament de l'arc, generalment quars graduat, que apaga l'arc format quan es fonen les seccions reduïdes. És aquesta funció la que dóna al fusible la seva capacitat limitadora actual. El quars es troba en un recipient aïllant generalment de ceràmica o plàstic d’enginyeria, sovint anomenat cos del fusible. Finalment, per connectar l'element fusible als circuits hi ha connectors finals, generalment de coure. La resta de components d'un fusible varien en funció del tipus de fusible i dels mètodes de fabricació utilitzats