Fusibles – la part més important d'un EV?
Obtenir el fusible bé o pagar el preu raonable, diu Dissmann Fuse. Per George.
El desenvolupament de productes de vehicles elèctrics (EV) s'ha centrat tradicionalment en la millora de la gamma i el rendiment. No obstant això, l'elecció del fusible adequat és essencial per protegir l'EV
i els seus components, i per garantir el desenvolupament continuat de les tecnologies.
Canvi climàtic
Un EV es compon d'una sèrie de components cars, en particular el motor elèctric i el paquet de bateries. Un aspecte essencial de la potència EV és l'elecció de fusibles,
necessaris per protegir aquests components de les onades de potència i fallades, tots dos podrien ser significativament perjudicials, diu George.
George és product manager de Dissmann, la divisió elèctrica adquirida per Dissmann l'any 2000. En un recent webinar de Megatrends d'Automoció, Enginyer d'Aplicacions, va explicar
la importància de la selecció de fusibles per a vehicles elèctrics i híbrids, i va destacar l'augment de la complexitat en la selecció de fusibles a mesura que l'electrificació de vehicles ha evolucionat.
"Perquè els híbrids i els televisors es converteixin en una opció viable i competeixin amb els homòlegs del motor de combustió interna (ICE), hi ha alguns avenços tecnològics significatius per fer
en un espai relativament curt de temps", va dir George.
Ell està segur que a mesura que la popularitat dels televisors i híbrids creix, hi haurà una major necessitat i demanda dels vehicles per obtenir una major potència i velocitat, juntament amb un rang més llarg.
Aquests factors presenten una sèrie de reptes per a les empreses, però per permetre que els OEM abordin aquests, primer han de triar el fusible adequat per a l'aplicació adequada.
Els OEM tenen l'opció de dos tipus principals de fusibles. La primera és subministrada per empreses com George, i està "dissenyada específicament pensant en l'aplicació", ha explicat George. També s'implementa típicament en el sistema "al principi del cicle de disseny, per protegir millor tots els equips al voltant del fusible".
El segon tipus de fusible és una alternativa més barata, que ve "fora de la prestatgeria" i no és capaç de protegir certes aplicacions. George va admetre que aquests són "grans, però no sempre ofereixen la protecció crítica que els fusibles estan dissenyats per a la seva aplicació."
A l'hora d'escollir aquesta última opció, George pensa que "els OEM comencen a comprometre's amb la qualitat i el rendiment". També va reiterar que el fusible més barat no ofereix una protecció adequada per als components d'alt valor, i va suggerir que gastar una mica més en fusibles adequats és una inversió molt més sensata:
"Quan ens fixem en l'eficàcia de costos d'un element com un fusible, realment es pot mitigar contra problemes tècnics amb articles molt més cars, com ara bateries comercials i motors".
Per posar les coses en perspectiva, l'ús dels fusibles de Dissmann per protegir tots els components necessaris d'un EV o vehicle híbrid costarà al voltant de US $ 100. L'ús de "fora dels fusibles de la prestatgeria" permetrà als OEM estalviar "uns quants dòlars", va dir George, però quan el fusible està protegint un paquet de bateries EV de $ 10,000, és "crític" gastar uns quants dòlars addicionals gastats en un millor fusible.
"Per esclafar l'elecció del fusible realment podria afectar el que té quan s'arriba al vehicle digne de carretera. Vostè està comprometent components molt cars en el cotxe que costarà sumes significatives de diners si estan danyats", va advertir.
Continuant cap amunt
L'elecció del fusible no és només important dins de l'EV o vehicle híbrid en si.
"És absolutament crític tenir el fusible adequat tant dins de l'estació de càrrega com del circuit de càrrega. Ho fem, i hem fet desenvolupaments, per fusibles en circuits de càrrega", va dir.
George va assenyalar el fet que tant el vehicle com les estacions de recàrrega són molt cars, "i per tant cal estar adequadament protegit contra una avaria o un curt circuit en ambdós. A més, està en una mica de problemes si té un EV i el seu circuit de càrrega se'n va, com no pot carregar el seu vehicle."
En definitiva, la creixent popularitat dels televisors i vehicles híbrids assegurarà que hi ha un "mercat d'alt creixement" per als fusibles, va concloure George. Pel que fa a si l'augment de la demanda farà que el cost de components com els motors elèctrics caigui dramàticament, i per tant veure la selecció de fusibles es tornen menys crítics, queda per veure. Però de moment,
George és partidari que els fusibles siguin un dels components més importants en vehicles elèctrics i híbrids.