Com garantir que les bateries de liti funcionin en una zona de temperatura segura en vehicles de nova energia?
Hola, el sistema de refrigeració del cotxe tradicional és refredar el motor. El refredament de les bateries amb energia nova s’anomena específicament sistema de gestió tèrmica. Vol dir que es pot escalfar o refredar. Hi ha un BMS en vehicles de nova energia per supervisar constantment la bateria. Per exemple, la bateria de liti ternària de Tesla&# 39 té requisits molt elevats en el sistema regulador, ja que està formada per petites peces de bateries. BMS equival al professor titular de la classe i gestiona tots els estudiants. Espero que us ajudi.
Fabricant de fusibles Dissmann, amb 20 anys' experiència, per a més informació. poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Els fusibles Dissmann s’utilitzen àmpliament en vehicles elèctrics, vehicles híbrids de gasolina i piles de combustible i les seves parts clau (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / Connector d’alta pressió, etc.), carregador EV / sistema de càrrega EV / mòdul, la potència sistema de generació, font d’alimentació de comunicació 5G, font d’alimentació del servidor al núvol, emmagatzematge d’energia, AGV (desplaçament per enviar vehicles no tripulats), cotxe turístic de la zona escènica, cotxe de golf, assistència sanitària, caminada, equipament i maquinària de construcció, sistema de calefacció terrestre, PV Caixa combinadora solar, control de la font d'alimentació de voltatge continu, maquinària i equips de la indústria i altres àrees dels camps d'aplicació d'alta tensió de CC.