La reducció del cost de les bateries d'energia, l'orientació política de diversos països per a la nova indústria energètica, així com la direcció de desenvolupament ecològic, baix-de carboni i sostenible, la millora industrial de la indústria de l'automòbil elèctric ha estat la tendència general. Ja el 2017, diversos països desenvolupats, principalment a Europa, han anunciat la informació de prohibir la venda de cotxes tradicionals de combustible. El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina també va dir al Fòrum Internacional sobre el desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina: la Xina ha començat a estudiar el calendari de retirada dels vehicles tradicionals de combustible.
A diferència dels cotxes de combustible tradicionals, que utilitzen motors de combustible, els cotxes elèctrics són impulsats per bateries de potència, la qual cosa comportarà canvis en tota la cadena de subministrament de l'automoció, que és un camp estrany per a les empreses d'automòbils tradicionals. Actualment, els riscos exposats per a la seguretat de la bateria, la durada insuficient de la bateria, la seguretat contra incendis dels vehicles d'energia nova i altres problemes han suposat reptes a les empreses de vehicles d'energia i a la indústria, i no es poden subestimar els problemes potencials com el reciclatge i el processament de les bateries. Actualment, els estàndards de seguretat dels vehicles de nova energia no són sòlids, la qual cosa augmenta encara més el risc.
Com millorar la consciència de seguretat i el nivell tècnic i millorar els estàndards de seguretat s'ha convertit en un tema important en el desenvolupament de la indústria de vehicles d'energia nova.