Tenint en compte la demanda actual del mercat i millorar la plataforma de tensió del vehicle per a la previsió de desenvolupament futur, es desenvolupa un sistema de xarxa elèctrica Chase rv 48 v, formant una generació d'energia completa, emmagatzematge d'energia, electricitat i el sistema inversor de tensió, i pot complir la plataforma de tensió del cotxe berlina de 12 v, 48 v i 220 v de demanda d'electricitat, per satisfer els requisits dels usuaris"al camp". La figura 3 mostra l'arquitectura del sistema intel·ligent de gestió d'energia de doble generació.
En aquest sistema intel·ligent de gestió d'energia de doble generació, el sistema energètic es divideix en tres parts, a saber, el sistema d'alimentació, el sistema d'emmagatzematge d'energia i el sistema de consum d'electricitat. Els tres components gestionen i distribueixen l'energia a través del controlador del vehicle (VCU).
El sistema d'alimentació té un motor de xassís de 12 V, una pistola de càrrega, panells solars, una màquina de generació d'energia d'inici de 48 V. El panell solar depèn del clima i la pistola de càrrega depèn de la font d'alimentació del campament. Només el generador de 12 V i el generador d'energia d'arrencada de 48 V poden ser la unitat d'alimentació per satisfer els requisits del descampament per a tot el temps. El primer està dissenyat i desenvolupat per satisfer les necessitats bàsiques d'electricitat dels cotxes amb xassís, mentre que el segon és el nucli de tot el sistema.
El sistema d'emmagatzematge d'energia té una bateria de plom-àcid de 12V amb una capacitat d'uns 70A·h i una bateria de fosfat de ferro de liti de 48V amb una capacitat d'uns 150A·h i una energia total d'uns 7,2kW·h. La bateria d'emmagatzematge d'energia selecciona el relé, el fusible, el sensor de corrent, etc., d'acord amb l'especificació de la bateria d'alta tensió, i verifica la prova de fuga tèrmica del nucli de la bateria i del paquet de bateria estrictament d'acord amb l'especificació de la bateria d'alta tensió, que garanteix eficaçment la seguretat. .
El sistema d'alimentació té una càrrega de 12 V, com ara nevera, il·luminació, etc., i una càrrega de potència convencional de 220 V, com ara endoll, cuina d'inducció, etc. Al mateix temps, per reduir la pèrdua d'energia en el procés inversor, Datong RV està equipat per separat amb aire condicionat d'aparcament de conversió de freqüència eficient de 48 V, impulsat directament per una bateria d'emmagatzematge d'energia de 48 V. A més, el sistema d'alimentació a través de l'inversor de càrrega per aconseguir un procés d'augment de tensió de 48 ~ 220 V i un procés de reducció de voltatge de 48 ~ 12 V, per tal de satisfer les necessitats de diferents plataformes de tensió.