Tema tècnic: ¿Explicar detalladament el diagnòstic d’errors i el manteniment del controlador del vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat?
En primer lloc, deixeu que&faci una ullada al que és un controlador. El controlador és el dispositiu de control bàsic que s’utilitza per controlar l’arrencada, la marxa, l’avanç i la retirada, la velocitat, l’aturada i altres dispositius electrònics dels nostres vehicles elèctrics de quatre rodes.
El controlador de qualsevol cotxe de turisme elèctric de quatre rodes de baixa velocitat és com el nostre cervell humà, que controla les accions i el pensament del nostre cos&# 39, de manera que el controlador també és un dels components més importants dels quatre vehicles de baixa velocitat. cotxe de turisme elèctric amb rodes;
Si el vostre controlador elèctric de turisme té algun problema, el reparareu?
Quins són els defectes més habituals del controlador del turisme elèctric de quatre rodes de baixa velocitat?
Permeteu-me que ho analitzi per a tothom:
El primer problema: si el nostre cotxe de turisme elèctric fa molt de soroll quan està en marxa i la velocitat de càrrega és lenta, després d’aturar el cotxe de turisme elèctric, el cotxe no arrencarà a zero i serà normal després que el motor estigui convertit. Córrer.
Anàlisi diagnòstica i mètodes de manteniment: la situació anterior és un símptoma de manca de fase motora. La majoria dels controladors del mercat són intel·ligents, ja que es produeix la manca d’arrencada de fase i zero, cosa que pot ser deguda al Hall del motor. A més, hi ha una altra possibilitat que hi hagi un problema en un cable determinat. circuit a l'interior del controlador;
Per tant, primer comproveu si hi ha cap problema amb tots els cables de connexió. Si realment no tenim cap problema amb el Hall i els cables de connexió, hauríem de considerar què passa amb els components interns del propi controlador. En aquest cas, cal substituir el controlador.
El segon problema és que el cotxe de turisme elèctric de quatre rodes de baixa velocitat no pot conduir amb normalitat quan està engegat. Ens serà molt difícil tirar endavant el cotxe i, al mateix temps, el cotxe elèctric enviarà un estrany" dengdengdeng" el so de.
Mètode d’anàlisi i reparació del diagnòstic: si hi ha un augment de la velocitat, podem determinar que hi ha un curtcircuit al circuit del motor, que pot ser causat pel contacte amb soldadura virtual i altres motius; podem desconnectar els tres cables de fase gruixuts del motor i mirar el carro. Ha desaparegut la situació que consumeix temps;
Si n’hi ha, es pot determinar que el controlador està trencat i cal substituir-lo; si el carretó encara és laboriós, es pot sospitar que és causat per un problema amb el motor, que és probablement causat per un curtcircuit i una combustió de la bobina del motor.
El tercer problema és la fallada del controlador del turisme elèctric de baixa velocitat. Els motius són els següents:
A. Els components de potència estan trencats;
Els components de potència estan trencats i, en general, es produeixen les situacions següents: 1. Causats per danys al motor; 2. Causat per la qualitat dels components de potència; 3. Causat per la asimetria dels components de potència utilitzats; 4. La instal·lació incorrecta i les operacions de conducció provoquen afluixament; 5. Causat per una sobrecàrrega del motor; 6. Causat per danys al circuit de la unitat de components de potència; 7. Provocat per un disseny inadequat dels seus propis paràmetres i sentit comú.
B. El controlador sempre és bo i, de vegades, és dolent;
El controlador té bones i males condicions, que generalment són causades per aquestes condicions: 1. Els components del controlador&# 39 estan a temperatures altes i baixes, cosa que fa que els paràmetres canviïn amunt i avall; 2. El consum d'energia dissenyat pel controlador Si la temperatura és massa alta, la temperatura d'alguns components interns serà massa alta i alguns components amb funció d'autoprotecció s'utilitzaran per entrar a l'estat d'autoprotecció; 3. Un mal contacte a la ruta també provocarà aquesta situació ；
C. La font d'alimentació del controlador està trencada;
Si la font d'alimentació a l'interior del controlador es trenca, generalment es deu a aquestes condicions: 1. El circuit a l'interior del controlador està curtcircuitat; 2. El component de control del controlador està curtcircuitat; 3. Un cable exterior queda curtcircuitat ；
D. El senyal de control es perd a causa de l’abrasió del cable de connexió i la inserció incorrecta del connector; generalment, aquesta situació es deu als motius següents: 1. El cable utilitzat no és simètric en les especificacions i no és raonable; 2. Res és correcte Preneu certes mesures de protecció per al cable; 3. Quan contacteu amb la unitat endollable, no es prem fermament.
Els anteriors són alguns problemes i mètodes de tractament habituals dels controladors.
Fabricant de fusibles Dissmann, amb 20 anys' experiència, per a més informació. poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908