Bateries de liti ternàries: generalment tenen una densitat d’energia més alta que les bateries de fosfat de liti-ferro, és a dir, emmagatzemen més energia amb un pes menor.
Aquest tipus de bateria s’utilitza en models de bateries de potència d’avions i també s’utilitza en vehicles elèctrics. Generalment es creu que la seguretat és inferior a la de l'àcid fosfòric El ferro de liti sol ser un paquet suau, amb una tensió de la cèl·lula de 4,2v i una versió d'alta tensió de 4,35v. Diversos paràmetres clau de la bateria de potència: capacitat i voltatge: són fàcils d'entendre, de manera que no he explicat més. Densitat d'energia: és la quantitat d'electricitat emmagatzemada per unitat de pes, la unitat és wh / kg.
En poques paraules, com més electricitat pugui emmagatzemar el mateix pes, millor i més lleugera serà la bateria amb la mateixa quantitat d’electricitat, millor. Taxa de càrrega i descàrrega: sovint anomenada número c, que representa la capacitat de càrrega i descàrrega de la bateria. Això té molt a veure amb la tecnologia i la qualitat de les cèl·lules. Com més gran sigui el número c, més gran es pot carregar el corrent, el màxim de corrent de càrrega=capacitat * número c, per exemple, una bateria amb una capacitat de 100Ah, si és de 0,2c, només es pot carregar a 20A, si és de 1c, es pot carregar es carregarà a 100A. Per tant, com més alt sigui el nombre c, més cara és la bateria de la mateixa capacitat, especialment la bateria dels models d'avió.
Càrrega: la càrrega de la bateria no és tan senzilla. Requereix un carregador especial. La tecnologia de control és relativament complicada. No és senzill carregar al mateix voltatge. En general, l’etapa inicial de càrrega requereix corrent constant, és a dir, la tensió augmenta lentament per assegurar el corrent. Certament, es requereix tensió constant a l’etapa final, és a dir, arriba a la tensió nominal i el corrent disminueix gradualment. En general, les persones que juguen amb avions models tenen carregadors intel·ligents cars i els carregadors valen més de 1.000, com ara l’equilibri: perquè les bateries de potència són un gran nombre de cargols individuals. i un de dolent pot provocar el fracàs de la bateria sencera. Per tant, la gestió de càrregues i descàrregues és molt important. En teoria, el límit de descàrrega només pot ser el més petit i la càrrega només pot ser. Per solucionar aquest problema, per una banda, la consistència de les cel·les ha de ser molt elevada, per altra banda, es resol mitjançant l’equilibri. Quan descarregueu, deixeu que la descàrrega saturada es descarregui més i la baixa tensió es carregui més durant la càrrega. Per tant, el sistema de gestió de bateries és tan complicat.
Precaucions per a les bateries autoassemblades: 1. Compra de bateries: el millor és comprar bateries distribuïdes, és a dir, un lot de bateries per assegurar-ne la coherència al màxim. En general, no us creieu la bona consistència de les bateries desmuntades. 2. Feu un bon treball de protecció contra l'aïllament: durant el procés de soldadura, els que siguin fàcils de tocar han d'estar aïllats i embolicats primer i el nucli de la bateria es pot danyar si es toca. 3. La potència del soldador és més gran: soldadura a curt termini per evitar que l’elèctrode es sobreescalfi i faci malbé la cel·la. 4. Presteu atenció al cable de sortida que correspongui: no el feu massa petit, el cable està massa calent, és millor utilitzar un cable de silicona suau. 5. Embalatge: paper d'ordi d'alta muntanya, cinta de tela, pel·lícula termoencongible, adhesiu de fusió en calent.
Fabricant de fusibles Dissmann, amb 20 anys' experiència, per a més informació. poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Els fusibles Dissmann s’utilitzen àmpliament en vehicles elèctrics, vehicles híbrids de gasolina i piles de combustible i les seves parts clau (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / Connector d’alta pressió, etc.), sistema / mòdul de càrrega EV, el sistema de generació d’energia, Font d'alimentació de comunicació 5G, font d'alimentació del servidor al núvol, emmagatzematge d'energia, AGV (desplaçament per enviar vehicles no tripulats), cotxe turístic de la zona escènica, cotxe de golf, assistència sanitària, caminada, equipament i maquinària de construcció, sistema de calefacció terrestre, caixa combinadora PV Solar , Control de la font d'alimentació de voltatge continu, maquinària i equips de la indústria i altres àrees dels camps d'aplicació d'alta tensió de CC.