La diferència entre els vehicles elèctrics de baixa velocitat i els nous vehicles energètics
La diferència més gran rau en les polítiques nacionals i qualitatives.
Els nous vehicles energètics són vehicles vigorosament promoguts pel país, que compleixen els estàndards nacionals de vehicles energètics (dobles 100), tenen llicències de producció, qualificacions de producció, i han estat anunciats pel Ministeri d'Indústria i Tecnologies de la Informació, i han estat reconeguts per l'estat. (Incloent-hi elèctrics purs, endollables, cotxes de passatgers d'ampli abast, vehicles comercials i vehicles especials)
Estrictament parlant, els vehicles elèctrics de baixa velocitat són tots els vehicles turístics produïts pels fabricants que tenen llicències especials de vehicles. Estrictament parlant, aquests vehicles elèctrics de baixa velocitat només es poden utilitzar en punts escènics i zones de fàbrica i no es poden conduir a la carretera.
Altres diferències:
1. Bateria: Els vehicles de nova energia utilitzen bateries de liti, i els vehicles de baixa velocitat generalment utilitzen àcid de plom. La majoria dels nous vehicles energètics suporten la càrrega ràpida. Mai he vist un cotxe que suporti càrrega ràpida per a cotxes de baixa velocitat.
2. Procés: Els nous vehicles energètics es produeixen d'acord amb el procés de producció dels automòbils. Tot i que els cotxes de baixa velocitat es produeixen d'acord amb el procés d'automoció, estan molt per darrere dels cotxes.
3. Matèries primeres i accessoris: els cotxes de baixa velocitat també són pitjors que els cotxes, com els panells de portes corporals. Bàsicament la majoria dels cotxes, els vehicles nous d'energia i els cotxes de baixa velocitat utilitzen plaques d'acer amb un gruix d'1,5 mm, però la diferència entre la placa de diferència superior per als cotxes i la diferència inferior per a la placa de cotxes de baixa velocitat.
4. Motor de potència i càrrega: La majoria dels motors dels nous vehicles d'energia utilitzen motors síncrons d'imant permanent, i els vehicles de baixa velocitat generalment utilitzen motors de corrent continu o de corrent altern.
En general, els vehicles de baixa velocitat no poden mantenir-se al dia amb els nous vehicles energètics pel que fa al disseny, procés productiu, adquisició de matèries primeres, estructura corporal, qualitat dels accessoris, sistemes d'emmagatzematge d'energia, sistemes d'energia, etc.
Fabricant de Dissmann Fuses, amb 20 anys d'experiència, per a més informació. contacta amb nosaltres per e-mail: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Els fusibles Dissmann són àmpliament utilitzats en vehicles elèctrics, vehicles híbrids de gasolina i pila de combustible i les seves parts clau (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / High pressió connector, etc.), carregador EV / sistema de càrrega EV / Mòdul, el sistema de generació d'energia, font d'alimentació de comunicació 5G, el subministrament d'energia del servidor en el núvol, emmagatzematge d'energia, AGV (moviment per enviar vehicles no tripulats), la zona pintoresca de cotxes turístics, cotxe de golf, assistència sanitària, caminar, equips i maquinària de construcció, el sistema de calefacció per terra, caixa combinadora PV Solar, control d'alimentació DC Tensió, maquinària i equips de la indústria, i altres àrees.