A més de la política de restricció de compra relativament fluixa de Xangai' per a vehicles d'energia nova, com a centre econòmic de la Xina, els consumidors de Xangai tenen un concepte de consum relativament avantguardista i un alt grau d'acceptació dels vehicles d'energia nova.
Segons l'enquesta d'usuaris realitzada per Inma Data Research sobre Tesla, NIO, Xiaopeng i Ideo el febrer d'aquest any, la majoria dels propietaris de Tesla van néixer als anys vuitanta i la proporció de dones propietàries va ser la més alta. La majoria tenien estudis superiors, el seu estil de vida era proper a Occident, i es preocupaven més per la qualitat de vida. Les característiques dels propietaris de niO són similars a les de Tesla, principalment treballadors de coll blanc de ciutats de primer nivell que estan interessats en la inversió en accions. Els propietaris de Xiaopeng són principalment joves, a la majoria dels quals els agrada viatjar. Si bé el retrat de l'usuari del propietari ideal del cotxe és principalment pràctic, conservador, la recerca de beneficis pràctics i l'usuari és més masculí.
Els fusibles DISSMANN es venen als mercats de la Xina, Europa, els Estats Units, l'Orient Mitjà i el sud-est asiàtic. Actualment els nostres clients són Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
Si teniu alguna pregunta sobre pressupost o cooperació, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic a holly@delfuse.com
La ciutat de Xangai és una de les ciutats més desitjables per a alts executius, treballadors de coll blanc, joves i altres grups de consumidors emergents. Per tant, aquí es reuneixen un gran nombre d'usuaris potencials de vehicles de nova energia. Junt amb la política relativament fluixa de restriccions de compra de vehicles d'energia nova, Xangai s'ha convertit en un hivernacle per al desenvolupament de vehicles d'energia nova.