1) Rendiment endarrerit dels materials bàsics
L'ús de materials d'aïllament és la clau per satisfer els requisits dels cables d'automòbil. Actualment, la fórmula de producció d'algunes matèries primeres clau en PVC, XLPE i TPE, com ara l'estabilitzador, està controlada per empreses finançades-estrangeres, i el rendiment dels materials produïts per empreses nacionals no pot complir els requisits d'ús. El rendiment endarrerit dels materials bàsics no només restringeix la investigació i el desenvolupament de nous cables d'automoció, sinó que també augmenta el cost operatiu de les empreses.
2) Sistema de cadena de subministrament tancat
El sistema de cadena de subministrament dels fabricants de vehicles de marques internacionals és relativament estable i normalment donen prioritat a la compra a empreses cooperatives estables de peces d'automòbil, especialment els fabricants de vehicles japonesos tendeixen a comprar a empreses japoneses o japoneses -joint ventures de peces d'automòbil. Amb la millora de la capacitat tecnològica d'investigació i desenvolupament dels fabricants de cables d'automòbils nacionals, la millora del nivell del procés de producció, una bona capacitat de control de costos per aconseguir un rendiment elevat de costos, de manera que els fabricants nacionals de cables d'automòbils entrin gradualment al sistema de la cadena de subministrament dels fabricants de vehicles de marca estrangers o d'empreses conjuntes, però per trencar el sistema tancat existent encara té un llarg camí per recórrer.
