Quins són els paràmetres principals del fusible?
(1) Tensió nominal
La tensió que pot suportar un fusible durant l'operació a llarg termini i després de trencar-se és generalment igual o superior a la tensió nominal de l'equip elèctric.
(2) Corrent nominal
El corrent que pot passar el fusible durant molt de temps depèn de l'augment de temperatura permès de cada part del fusible durant molt de temps.
(3) Capacitat de ruptura definitiva
El fusible pot trencar de manera fiable el corrent de curtcircuit màxim en condicions de fallada. És un dels principals indicadors tècnics del fusible.
(4) Característica de l'hora actual de pre-arc.
(5) característiques I2T
Quan el corrent de ruptura és molt gran, n'hi ha prou amb caracteritzar el rendiment del fusible amb la característica de l'hora actual pre-arc, ja que en aquest moment, el temps d'arc no es pot ignorar en tot el temps de fusió. I com que el corrent es trenca en 20ms o fins i tot menys en aquest moment, si està representat pel valor efectiu d'una ona sinusoïdal, no és apropiat analitzar el seu efecte tèrmic. Per tant, la integral (∫t0
idt) representar l'efecte tèrmic, que és la característica i2t. Generalment, el rendiment de protecció del fusible es caracteritza per la característica i2t quan el temps de fusió és inferior a 0,1s; quan el temps de fusió és superior a 0,1s, es caracteritza per la característica pre-arc actual.
(6) Desconnecta la sobreassagoció
Quan el fusible trenca el circuit a causa de la inductància del circuit, el potencial d'autoinductància que supera la tensió nominal del circuit diverses vegades, que afectarà el procés d'extinció de l'arc, també pot danyar l'aïllament del circuit i dels equips elèctrics. Per al fusible amb la funció limitant actual, la sobretensació és bastant alta, a la qual s'ha de prestar especial atenció.
Fabricant de Dissmann Fuses, amb 20 anys d'experiència, per a més informació. contacta amb nosaltres per e-mail: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Els fusibles Dissmann són àmpliament utilitzats en vehicles elèctrics, vehicles híbrids de gasolina i pila de combustible i les seves parts clau (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / High pressió connector, etc.), carregador EV / sistema de càrrega EV / Mòdul, el sistema de generació d'energia, font d'alimentació de comunicació 5G, el subministrament d'energia del servidor en el núvol, emmagatzematge d'energia, AGV (moviment per enviar vehicles no tripulats), la zona pintoresca de cotxes turístics, cotxe de golf, assistència sanitària, caminar, equips i maquinària de construcció, el sistema de calefacció per terra, caixa combinadora PV Solar, control d'alimentació DC Tensió, maquinària i equips de la indústria, i altres àrees.