Què és un fusible de cotxe?
Fuse és el que estem acostumats, i el seu nom oficial és "fusible". El propòsit dels fusibles d'automòbils és similar al dels fusibles domèstics. Quan el corrent de circuit és anormal i supera el seu corrent nominal, es fusionarà i actuarà com una barrera de protecció del circuit. Els fusibles d'automoció es divideixen aproximadament en dos tipus de fusibles d'actuació ràpida i fusibles d'actuació lenta.
Els fusibles d'ús comú per a automòbils inclouen fusibles d'alt corrent i fusibles de corrent baix i mitjà. Generalment, els fusibles de corrent baix-mitjà són més fàcils d'accedir. L'assegurança de corrent baix i mitjà es pot dividir aproximadament en fusibles de xip (incloent fusibles automàtics de caixa de fusibles), fusibles endollables, fusibles de cargol, fusibles plans de caixa de tubs tipus tub. Entre ells, hi ha disponibles els fusibles de xip de mida mitjana O de mida petita. El fusible de xip pot portar corrent petit, corrent de polsos a curt termini, com ara el circuit de far, el descongelació posterior de vidre, etc.
L'estàndard internacional de xip d'automoció fusiona colors: 2A gris, 3A porpra, rosa 4A, taronja 5A, marró 7.5A, 10A vermell, 15A blau, 20A groc, 25A transparent i incolor, verd 30A i taronja fosc 40A. Segons els diferents colors, la mida dels diferents amperages es pot distingir clarament.
El conductor del fusible de xip està fet d'un metall similar a la soldadura, que té un punt de fusió inferior al propi filferro ordinari. La mida del conductor s'ha de calibrar amb molta precisió de manera que quan s'arriba al corrent nominal es pot generar prou calor per fusionar el conductor i trencar el circuit. El fusible té dos paràmetres de treball importants, un és la tensió de treball, l'altre és el corrent nominal, el propietari ha de triar segons la tensió i el corrent del circuit a l'hora de comprar-lo o substituir-lo.