Quin tipus de bateria té el millor efecte d’emmagatzematge d’energia?
1. Super condensador d’emmagatzematge d’energia
Desenvolupat segons la teoria de la doble capa electroquímica, també s’anomena condensador elèctric de doble capa. La distància entre les dues capes de càrrega és molt petita (generalment inferior a 0,5 mm). L’estructura especial de l’elèctrode augmenta la superfície de l’elèctrode desenes de milers de vegades. Gran capacitat elèctrica.
El desenvolupament de l’emmagatzematge d’energia de supercondensadors té una història de més de 50 anys. En les darreres dues dècades, el ràpid progrés tecnològic ha fet que la seva capacitat hagi augmentat molt en comparació amb els condensadors tradicionals, arribant a l'ordre de diversos milers de farades, i la seva densitat de potència específica pot arribar als condensadors tradicionals. Deu vegades.
L’emmagatzematge d’energia del supercondensador emmagatzema directament l’energia elèctrica al camp elèctric, sense conversió de forma d’energia, temps de càrrega i descàrrega ràpids i adequat per millorar la qualitat de l’energia. A causa de la seva baixa densitat d'energia, és adequat per a ús combinat amb altres mètodes d'emmagatzematge d'energia.
2. Emmagatzematge d’energia superconductor
El sistema d’emmagatzematge d’energia superconductor es compon d’una bobina feta de material superconductor i col·locada en un recipient criogènic (Dewar), un sistema de condicionament d’energia (PCS) i un sistema de refrigeració criogènica.
L’energia s’emmagatzema al camp magnètic en forma de corrent continu que circula per la bobina superconductora.
L’emmagatzematge d’energia superconductor és adequat per millorar la qualitat de l’energia, augmentar la amortiment del sistema i millorar l’estabilitat del sistema, especialment per suprimir les oscil·lacions de potència de baixa freqüència.
No obstant això, a causa del seu costós i complicat manteniment, tot i que hi ha productes comercials d’emmagatzematge d’energia a baixa temperatura i alta temperatura comercials, rarament s’utilitzen a les xarxes elèctriques i la majoria són experimentals. L’aplicació de les pimes en sistemes de potència depèn del desenvolupament de tecnologia superconductora (especialment el desenvolupament de materials, de baix cost, refrigeració, electrònica de potència, etc.).
3. Bateria de plom-àcid
Les bateries de plom àcid són una de les bateries més utilitzades al món. L’ànode (PbO2) i el càtode (Pb) de la bateria de plom-àcid estan immersos en l’electròlit (àcid sulfúric diluït) i es generarà un potencial de 2V entre els dos elèctrodes. Aquest és el principi de la bateria de plom-àcid.
Les bateries de plom àcid s’utilitzen sovint com a fonts d’alimentació d’emergència o fonts d’alimentació de seguretat per als sistemes d’alimentació. En el passat, la majoria de sistemes de generació d'energia fotovoltaica independents estaven equipats amb aquestes bateries. Hi ha una tendència a ser substituït gradualment per altres bateries (com les bateries de liti-ió).
4. Bateria d’ions de liti
La bateria de ions de liti és en realitat una bateria de diferència de concentració de ions de liti. Els elèctrodes positius i negatius es componen de dos compostos d’intercalació d’ions de liti diferents.
Quan es carrega, Li + es desintercala de l'elèctrode positiu a través de l'electròlit i s'insereix a l'elèctrode negatiu. En aquest moment, l’elèctrode negatiu es troba en un estat ric en liti i l’elèctrode positiu en un estat pobre en liti; en descarregar-se, Li + es desintercala de l’elèctrode negatiu i s’insereix a l’elèctrode positiu a través de l’electròlit, i l’elèctrode positiu es troba en un estat ric en liti i l’elèctrode negatiu en un estat pobre en liti.
A causa de l’aplicació de bateries de ions de liti en dispositius portàtils i mòbils com vehicles elèctrics, ordinadors i telèfons mòbils, s’ha convertit pràcticament en la bateria més utilitzada al món.
La densitat d'energia i la densitat de potència de les bateries de ions de liti són elevades, motiu pel qual es pot utilitzar i prestar molta atenció.
La seva tecnologia s’ha desenvolupat ràpidament. En els darrers anys, la producció a gran escala i diverses ocasions han fet que el seu preu baixi ràpidament i la seva aplicació en sistemes d'energia també hagi augmentat.
La tecnologia de la bateria d’ions de liti encara està en desenvolupament continu. La investigació actual se centra a millorar encara més la seva vida útil i seguretat, reduir costos i desenvolupar nous materials positius i negatius.
5. Bateria de sodi-sofre
L’ànode d’una pila de sodi-sofre es compon de sofre líquid i el càtode es compon de sodi líquid, amb un tub beta ceràmic d’alumini entremig. La temperatura de funcionament de la bateria s’ha de mantenir per sobre dels 300 ° C per mantenir l’elèctrode en estat fos.
La companyia japonesa NGK&# 39 és l’únic fabricant al món que pot fabricar bateries de sofre sòdic d’altes prestacions. Actualment s’utilitzen mòduls de 50 kW i diversos mòduls de 50 kW poden formar components de bateria de gran capacitat de classe MW.
S’han construït més de 200 centrals elèctriques d’emmagatzematge d’energia a Japó, Alemanya, França, els Estats Units i altres llocs. S’utilitzen principalment per a l’anivellament de la càrrega, el canvi de pic, la millora de la qualitat de l’energia i la generació d’energia renovable. El preu de les bateries encara és elevat.
Fabricant de fusibles Dissmann, amb 20 anys' experiència, per a més informació. poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Els fusibles Dissmann s’utilitzen àmpliament en vehicles elèctrics, vehicles híbrids de gasolina i piles de combustible i les seves parts clau (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / Connector d’alta pressió, etc.), carregador EV / sistema de càrrega EV / mòdul, la potència sistema de generació, font d’alimentació de comunicació 5G, font d’alimentació del servidor al núvol, emmagatzematge d’energia, AGV (desplaçament per enviar vehicles no tripulats), cotxe turístic de la zona escènica, cotxe de golf, assistència sanitària, caminada, equipament i maquinària de construcció, sistema de calefacció terrestre, PV Caixa combinadora solar, control de la font d'alimentació de voltatge continu, maquinària i equips de la indústria i altres àrees dels camps d'aplicació d'alta tensió de CC.
6. Totes les bateries de flux de vanadi
A la bateria de flux, l'energia s'emmagatzema en les espècies electroactives dissoltes en l'electròlit líquid, i l'electròlit líquid s'emmagatzema en un tanc fora de la bateria. L’electròlit emmagatzemat al tanc es bomba a la pila de bateries a través dels elèctrodes i les membranes. Converteix l’energia elèctrica en energia química o converteix l’energia química en energia elèctrica.
Hi ha molts sistemes de bateries de flux, dels quals la bateria de flux de redox de vanadi (VRFB) ha cridat més l'atenció.
Aquesta tecnologia de bateria va ser inventada per primera vegada per la Universitat de Nova Gal·les del Sud, Austràlia, i després es va transferir a VRB al Canadà.
La potència i l’energia de la bateria són irrellevants. L’energia emmagatzemada depèn de la mida del dipòsit d’emmagatzematge, de manera que pot emmagatzemar-se fins a diverses hores o diversos dies. La capacitat també pot arribar als MW, que és adequat per a aplicacions en sistemes de potència.