Els fusibles tenen aplicacions de corrent continu i de corrent continu. Ac s'utilitza en sistemes de distribució industrials. La bateria de liti del vehicle, el condensador d'emmagatzematge d'energia, el motor, el convertidor i la línia de control elèctric són un sistema de corrent continu, tots necessiten un fusible de tipus DC per fer una protecció contra curtcircuits, per tal de garantir un funcionament normal segur i fiable i una gran capacitat d'efecte de trencament de curtcircuit.
Segons els fusibles que s'utilitzen actualment a la indústria del vehicle elèctric, la tensió màxima del sistema de la majoria dels models és generalment per sota de 700 VDC, i alguns models són lleugerament superiors a aquesta tensió. Per tant, els fusibles utilitzats per a la protecció de la bateria es poden dividir en 500VDC i 700VDC, i el nivell actual és principalment de 200A-400A.
Bateries de liti de cotxes elèctrics, condensador d'emmagatzematge d'energia, motor, inversor i un altre dispositiu important, amb el sistema de bateries de liti és el més important també és el més car, i el camí del cable d'alta tensió dins del cotxe és molt curt, la falla de curt{0}}circuit es produeix quan dins d'1-2 mil·lisegons (ms) per formar un fort impacte de seguretat, s'ha de tallar un fort 5-10 en un moment de seguretat. apagar el corrent de curtcircuit, només eliminant l'energia destructiva de l'arc d'alta tensió es pot prevenir eficaçment les fuites explosives i la combustió del foc causades pel ràpid sobreescalfament de la bateria de liti i el dispositiu semiconductor.
A la caixa de distribució d'alta tensió-de vehicles elèctrics, l'extrem de sortida es connecta principalment al sistema d'alimentació auxiliar del vehicle. A la caixa de distribució, generalment inclou la branca del ventilador de calefacció elèctrica, la branca del compressor de l'aire condicionat, la branca de CC/CC i la branca del carregador. Aquestes quatre branques, cada branca ha d'instal·lar un fusible de protecció de línia, l'objectiu és tallar la línia de protecció elèctrica a temps quan el curtcircuit de càrrega, per evitar incendis del vehicle. El fusible ha estat àmpliament reconegut i utilitzat àmpliament pels seus avantatges complets de petit volum, bona resistència sísmica i baix preu, i s'ha convertit en el component principal de la protecció contra curt-de vehicles elèctrics reconegut a casa i a l'estranger. La via principal de transmissió d'energia dels vehicles elèctrics és: bateria - convertidor - governador - motor, el cos principal del fusible i quatre responsabilitats de protecció.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) va ser fundada l'any 2000 per l'equip d'enginyers sèniors. Els enginyers van ser responsables de la R + D dels productes en empreses famoses, van reorganitzar i van fundar Shenzhen Deer el 2005. Centrat en R + D i producció de fusibles limitadors de corrent. Ara tenim 4 patents d'invenció de la Xina i 12 patents de model d'utilitat.
Podem obtenir proves de certificats de nous productes ràpidament, hem invertit diversos milions de RMB per construir un laboratori, el Lab. És un laboratori de testimonis de tercers-autoritzat per UL&TUV, ofereix una garantia sòlida perquè el producte obtingui dades de proves fiables i autoritzades. Aquest laboratori ens permet obtenir UL&TUV molt ràpidament (en un termini de 15 dies). Si teniu una consulta, poseu-vos en contacte amb el correu electrònic ck.loh@delfuse.com