Estructura senzilla i funcionament estable
La conversió d'energia del motor de pila de combustible es completa en estat estàtic i l'estructura de les peces estructurals és senzilla. Els requisits de precisió de mecanitzat són molt inferiors als dels motors de combustió interna.
En particular, la pila de combustible de membrana d'intercanvi de protons té una alta eficiència de conversió d'energia, pot arrencar i funcionar a una temperatura baixa de 80 graus C i no requereix un rendiment de resistència a la calor elevada de les peces estructurals. La majoria de les peces estructurals són accessoris de plaques i canonades, no hi ha peces mòbils i diversos parells de fricció, no hi ha fallades causades pel desgast de les peces i el manteniment i el manteniment són convenients.
I el motor de pila de combustible es compon d'una pluralitat de piles de combustible individuals connectades en sèrie, que es poden configurar en una sèrie de grups de motors de pila de combustible de diferents especificacions i es poden muntar en vehicles de diferents propòsits i models. Al vehicle, la disposició general es pot mobilitzar de manera flexible i d'acord amb les condicions específiques, com ara la utilització de l'espai efectiu del vehicle segons la càrrega per eix del vehicle.
A més, durant el funcionament del motor de pila de combustible, el soroll i la vibració són petits, el sistema de dissipació de calor és molt més senzill que el del motor de combustió interna i el sistema de gestió tèrmica també és més senzill; la sortida no s'ha de purificar i silenciar, i tot el sistema de pila de combustible es pot automatitzar fàcilment. gestionar.