Els recobriments ceràmics tenen un impacte important en el rendiment de les bateries d'ions de liti, especialment el rendiment de seguretat de les bateries de liti. Recobriment de seguretat integral, quan es produeix el curt interior de la bateria, no es produirà cap reacció violenta i es millora molt el rendiment de seguretat. No només pot millorar significativament la seguretat, sinó també millorar el rendiment integral de la bateria, com ara la bicicleta.
La bateria de la fulla aconsegueix una seguretat molt alta mitjançant l'ús de recobriment ceràmic d'alta temperatura amb alta resistència a la temperatura i excel·lents propietats aïllants en peces clau.
Amb el suport del procés de laminació de grans dimensions i la tecnologia integral de "bateria ceràmica" d'alta temperatura, la durada del cicle de càrrega de la bateria de la fulla supera les 4.500 vegades, és a dir, la bateria decau menys del 20% després de 4.500 vegades de càrrega i la vida útil és més de 3 vegades la de la bateria de liti ternària. La durada equivalent del quilometratge de la bateria de la fulla pot superar els 1,2 milions de quilòmetres; el corrent de descàrrega instantània arriba fins a 800A, cosa que satisfà les necessitats de desenvolupament dels vehicles elèctrics purs d'alt rendiment. El Han EV equipat amb una bateria de pales pot accelerar de 100 quilòmetres a 3,9 segons.
La bateria de pales es va fer famosa en la primera batalla amb la seva forta tecnologia i la seva capacitat de seguretat innata s'ha actualitzat a una posició única mitjançant la tecnologia adquirida.