Les característiques d'estalvi d'energia i baixes emissions dels vehicles híbrids han despertat una gran atenció en la indústria de l'automòbil i s'han convertit en un focus d'investigació i desenvolupament d'automòbils. El dispositiu híbrid no només aprofita el llarg temps de treball continu del motor i el bon rendiment de la potència, sinó també els avantatges del soroll no contaminant i baix del motor. Els dos "lluiten l'un al costat de l'altre" i aprenen de les fortaleses de l'altre. Es pot millorar en més d'un 30%.
En un sentit ampli, un vehicle híbrid es refereix a un vehicle en el qual el sistema de conducció del vehicle es compon de dos o més sistemes d'una sola unitat que poden funcionar al mateix temps. proporcionades conjuntament. L'anomenat vehicle híbrid generalment es refereix a un vehicle elèctric híbrid (Vehicle Elèctric Híbrid, HEV), que utilitza un motor de combustió interna tradicional (motor dièsel o motor de gasolina) i un motor elèctric com a font d'energia, i alguns motors es modifiquen per utilitzar altres combustibles alternatius. Alguns exemples inclouen el gas natural comprimit, el propà i els combustibles d'etanol.
El sistema d'alimentació d'un vehicle elèctric híbrid es compon principalment d'un sistema de control, un sistema d'accionament, un sistema d'energia auxiliar i un paquet de bateries. Prenent com a exemple un vehicle elèctric híbrid en sèrie, s'introdueix el principi de funcionament d'un vehicle elèctric híbrid. Al principi de la conducció del vehicle, la bateria està completament carregada, la seva sortida d'energia pot satisfer els requisits del vehicle i el sistema d'energia auxiliar no necessita funcionar. Quan l'energia de la bateria és inferior al 60%, s'inicia el sistema d'alimentació auxiliar: quan la demanda d'energia del vehicle és gran, el sistema d'energia auxiliar i el paquet de bateries proporcionen energia per al sistema de conducció al mateix temps; quan la demanda d'energia del vehicle és petita, el sistema d'energia auxiliar proporciona energia per al sistema de conducció. Al mateix temps, també carrega el paquet de bateries. A causa de l'existència del paquet de bateries, el motor funciona en un estat relativament estable, i les seves emissions es milloren.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) va ser fundada l'any 2000 per l'equip d'enginyers superiors. Els enginyers van ser responsables de la R + D dels productes en empreses famoses, van reorganitzar i van fundar Shenzhen Deer el 2005. Centrat en R+D i producció Actual limitant Fuses. Ara tenim 4 patents d'invenció de la Xina i 12 patents per a models d'utilitat.
Shenzhen Deer és la National High-Tech Company, amb una producció de R +D Lean de 20 anys i una rica experiència. La tecnologia inicial es va originar a Europa i els Estats Units, després de molts anys d'optimització, el rendiment dels productes té avantatges únics.
Si teniu alguna consulta sobre pressupost o cooperació, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic a holly@delfuse.com