La fusió del fusible és principalment un procés d'acumulació de calor. Bàsicament, el corrent continu és la base de la selecció. Per a la selecció actual de fusibles per a vehicles elèctrics de nova energia, el primer pas és considerar que el fusible no pot actuar durant el funcionament normal, és a dir, el fusible no pot funcionar malament, que és el punt de partida i el punt bàsic del corrent del fusible.
Corrent nominal del fusible In=I * K/(Kt * Ke * Kv * Kf * Ka * Kb), en aquesta fórmula:
In - corrent nominal del fusible;
I - corrent nominal de càrrega;
K - factor de correcció de càrrega;
Kt - factor de correcció de temperatura;
Ke - factor de conductivitat tèrmica del connector;
Kv - factor de correcció de refrigeració per aire;
Kf - factor de correcció de freqüència;
Ka - factor de correcció d'altitud;
Kb - factor de correcció de la caixa del fusible;
es pot calcular un valor de corrent nominal del fusible preliminar mitjançant la fórmula anterior. Després de la selecció preliminar, el valor de corrent nominal del fusible es modificarà segons les dades de les condicions de funcionament reals. Per exemple, els paràmetres es corregeixen per factors com ara la durada del corrent de sobrecàrrega, la mida del corrent, la durada del corrent d'impuls, la mida del corrent, etc.