Les barreres acústiques fotovoltaiques han de tenir dues funcions, aïllament acústic i generació d'energia, de les quals l'aïllament acústic és el més important, que és el requisit bàsic de les barreres d'autopistes.
Com que la barrera de soroll fotovoltaica s'instal·la en posició vertical, ambdós costats poden ser il·luminats pel sol en diferents moments. Fins i tot si s'enfronta al sol, la llum reflectida de l'entorn és millor que la reflexió del sòl de doble cara comú. Per tant, la major part de la selecció de mòduls de barreres de soroll fotovoltaiques té la funció de generar energia a doble cara.
Abans del 2015, el cost de la generació d'energia a doble cara encara era relativament elevat. Avui en dia, les bateries de doble cara són més barates que les bateries d'una sola cara. Les barreres fotovoltaiques de soroll s'han recomanat com a solucions per a l'energia de transport intel·ligent, incloent metro, escenaris elevats, d'alta velocitat i altres escenaris. Estan prestant atenció.
Els fusibles DISSMANN es venen als mercats de la Xina, Europa, els Estats Units, l'Orient Mitjà i el sud-est asiàtic. Actualment els nostres clients són Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
Els mòduls fotovoltaics inclouen la generació d'energia de doble cara de silici cristal·lí, la generació d'energia d'una sola cara de silici cristal·lí, la fotovoltaica de pel·lícula fina, etc. Quina forma de generació d'energia fotovoltaica s'ha de seleccionar per als components de la barrera de soroll fotovoltaica?
Bèlgica està fent aquesta prova de selecció.
Si teniu alguna pregunta sobre pressupost o cooperació, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic a Holly@delfuse.com