El 1890, l'inventor i físic Nikola Tesla va proposar el concepte de càrrega sense fils. Encara que el seu punt de vista era teòricament factible, no es va realitzar a causa de condicions limitades.
El 1978, el nord-americà George Bogle va establir el precedent de la càrrega sense fils de cotxes elèctrics.
El 1994, la companyia japonesa Murata Manufacturing Company va anunciar la realització de la "ressonància magnètica".
El 2007, el Massachusetts Institute of Technology (MIT) va publicar amb èxit resultats aconseguint una distància de transmissió de més de 2 metres.
El 2009, WiPower Corporation va formular l'estàndard de ressonància magnètica "A4WP", que admet la transmissió d'energia fins a 50W.
El 2010, el Wireless Power Consortium (WPC) va formular l'estàndard d'inducció magnètica "Qi". Estàndards desenvolupats per a terminals mòbils de 5W o més petits.
El 2012, l'Institut d'Enginyers Elèctrics i Electrònics (IEEE) va emetre l'estàndard d'inducció magnètica PMA basat en l'Associació d'Estàndards de l'IEEE (IEEE-SA) per formar l'Aliança d'Assumptes d'Energia (PMA).
Abundants fusibles, línia de productes cobreix totes les àrees rellevants dels nous vehicles energètics (Pack, PDU, BDU, Control elèctric, motor, MSD, arnès de cablejat de baixa tensió), sistema de càrrega i el mòdul de càrrega, caixa d'unió solar fotovoltaica PV, inversor fotovoltaic, font d'alimentació S'HAIS, font d'alimentació de comunicació 5G, endoll BS UK, panell de control d'electrodomèstics elèctrics, font d'alimentació d'accionament d'il·luminació, així successivament.
El 2015, PMA es va fusionar amb l'organització de càrrega sense fils A4WP per convertir-se en l'Aliança de Combustibles Aeris (AFA), promovent un estàndard de càrrega sense fil unificat.
Si teniu alguna consulta sobre pressupost o cooperació, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic a holly@delfuse.com