1. La sobretensió o la baixa tensió del mòdul són perjudicials per al grup de bateries. Si la part automàtica falla, es recomana utilitzar la sortida del mòdul.
2. En circumstàncies normals, la càrrega que transporta el mòdul de càrrega és la càrrega de corrent continu i el corrent de càrrega flotant de la bateria. El flux de càrrega flotant de la bateria sovint és petit, però si la tensió de la bateria és massa baixa, el corrent de càrrega instantània de l'interruptor de bus tancat és molt gran, cosa que afectarà el mòdul de càrrega.
Els fusibles DISSMANN es venen als mercats de la Xina, Europa, els Estats Units, l'Orient Mitjà i el sud-est asiàtic. Actualment els nostres clients són Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
3. Si el corrent de sortida del mòdul de càrrega que funciona en paral·lel està greument desequilibrat, pot provocar les conseqüències malignes de cremar tots els mòduls de càrrega successivament:
Això és bo, per exemple, dues persones aixequen un gabinet juntes, uns 60 jin, i després quan aixeco la meva força és només la meitat de tu, així que en realitat només dono 20 jin de força, i tu ets responsable de 40 jin de força. Si només us podeu permetre 50 kg de força més gran, només em puc permetre 40 lliures de força, la més gran quan aixequem aigua augmentar el pes a 90 lliures, en realitat jo'm de les 30 lliures de força, no problema, i carregueu les 60 lliures de força, de manera que seràs el primer a aixafar només cremar i carregar el mòdul, finalment hi ha 90 jins tota la força sobre mi, llavors m'aixafaria, cremant literalment tots els mòduls de càrrega.
Si teniu alguna pregunta sobre pressupost o cooperació, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic agrèvol@delfuse.com