1. Influència de les piles de càrrega
Actualment, la pila de càrrega es divideix en pila de càrrega AC i pila de càrrega DC, una és ràpida i l'altra és lenta. Pel que fa a les piles de CA, la majoria de piles de càrrega lenta o caixes de càrrega a la Xina adopten una càrrega de 220V AC, amb un corrent de sortida de 16A o 32A respectivament i una potència teòrica de 3,3KW o 6,6KW respectivament. Tenint en compte la pèrdua d'energia del 10%, la velocitat de càrrega de CA encara és molt lenta. Simplement parlant, com més gran sigui la potència de sortida de la pila de càrrega, més curt serà el temps de càrrega.
Publicació de comunicació: pel que fa a les piles de CA, la majoria de les piles de càrrega lenta o caixes de càrrega a la Xina adopten una càrrega de 220V AC, amb un corrent de sortida de 16A o 32A respectivament i una potència teòrica de 3,3KW o 6,6KW respectivament. Tenint en compte la pèrdua d'energia del 10%, la velocitat de càrrega de CA encara és molt lenta. Per exemple, per als vehicles elèctrics amb una bateria general d'uns 20 kWh, utilitzant el mètode de càrrega de CA de 3,3 kW actual, es triguen entre 6 i 8 hores a carregar-se completament.
Per a Tesla 220V HPWC (adaptador de paret d'alta potència), el corrent de sortida pot arribar als 50A, la potència de sortida 11KW, encara no hem de pensar-hi, això està especialment dissenyat per al MODEL S, i Tesla i la interfície estàndard NATIONAL no són habituals, no d'acord amb les condicions nacionals, només cal que mireu-ho.
Pila de CC: per a la pila de CC, diferent de l'accés a la tensió de la pila de càrrega de CA de 220 V, la tensió d'accés a la pila de CC de 380 V, la potència generalment arriba a més de 10 kW, per exemple, per als cotxes elèctrics de passatgers del mercat, la majoria de la construcció de la xarxa d'estat de la pila de CC és de 37,5 kW, la construcció de putian també és de més de 10 kW, 15 kW. Per a un vehicle elèctric amb una bateria general d'uns 20 kWh, es pot carregar completament en 2-3 hores amb una pila de 10 kW de CC.
Així, a jutjar per la potència de sortida, es pot veure la velocitat de càrrega de CA i CC. Es diu que alguns models de vehicles elèctrics primerencs només estan equipats amb un port de càrrega de CA i, naturalment, la velocitat de càrrega no pot ser ràpida, per la qual cosa hi ha una dita a la indústria que la càrrega lenta de CA i la càrrega ràpida de CC.
Per tant, per utilitzar només els propietaris de cotxes elèctrics, aquí us podeu donar un mètode senzill per estimar el temps de càrrega del vehicle, en el procés de les bateries del cotxe, com ara la pila de càrrega a la pantalla de sortida, l'estabilitat de la tensió, mireu la tensió de sortida i el valor actual, calculeu la potència de sortida i, a continuació, compareu el cotxe llest per carregar l'electricitat. Podeu estimar aproximadament quant de temps trigarà a carregar-se.