Quines són les tres bateries principals per als vehicles d’energia nova?
Bateria de liti ternari CATL, bateria de fosfat de ferro liti BYD, bateria de liti ternari Panasonic.
Hi ha bateries de liti, bateries recarregables de níquel-hidrogen, piles de combustible, etc. (1) Bateria de liti La bateria de ferro de liti és un nou tipus de font d'energia química verda d'alta energia que va ser llançada per l'empresa Yongbei dels Estats Units després del 2000 i comercialitzada amb èxit. S’utilitza en equips electrònics i joguines elèctriques que requereixen molta energia i molta energia. D’altra banda, mostra un rendiment molt superior. Quan el corrent de descàrrega és superior al corrent de descàrrega mitjà, el temps de descàrrega de la bateria de ferro de liti pot arribar a ser aproximadament 6 vegades superior a la de la bateria alcalina de manganès; En comparació amb la bateria d'hidrogen de níquel, la seva plataforma de tensió de descàrrega i el temps d'emmagatzematge tenen avantatges significatius. (2) Les bateries recarregables Ni-MH utilitzen bateries de níquel-hidrogen per carregar i descarregar ràpidament.
Quan el cotxe funciona a gran velocitat, l’electricitat generada pel generador es pot emmagatzemar a la bateria integrada de níquel-hidrogen. L’estat consumeix molta gasolina, de manera que, per estalviar gasolina, en aquest moment es pot utilitzar la bateria de níquel-hidrogen integrada per accionar el motor elèctric per substituir el motor de combustió interna. Això no només garanteix el funcionament normal del cotxe, sinó que també estalvia molta gasolina.
(3) Pila de combustible Una pila de combustible és un dispositiu que converteix directament l’energia química en energia elèctrica. El seu elèctrode positiu és un elèctrode d’oxigen i el seu elèctrode negatiu és un elèctrode de combustible com l’hidrogen o l’hidrocarbur o l’etanol. El catalitzador catalitza la reacció de reducció de l’oxigen a l’elèctrode positiu i condueix electrons des del circuit extern fins al lloc de reacció de l’elèctrode d’oxigen; a l’elèctrode negatiu, catalitza la reacció d’oxidació del combustible i condueix electrons des del lloc de reacció fins al circuit extern. L'electròlit transporta els ions produïts per la reacció entre l'elèctrode de combustible i l'elèctrode d'oxigen i impedeix la transferència d'electrons. Els electrons funcionen a través del circuit extern i formen un bucle elèctric. Mentre el combustible i l’oxigen es subministren contínuament a la bateria des de l’exterior del dispositiu, els productes de descàrrega es descarreguen contínuament del dispositiu (pila de combustible hidrogen-oxigen).
Fabricant de fusibles Dissmann, amb 20 anys' experiència, per a més informació. poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Els fusibles Dissmann s’utilitzen àmpliament en vehicles elèctrics, vehicles híbrids de gasolina i piles de combustible i les seves parts clau (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / Connector d’alta pressió, etc.), sistema / mòdul de càrrega EV, el sistema de generació d’energia, Font d'alimentació de comunicació 5G, font d'alimentació del servidor al núvol, emmagatzematge d'energia, AGV (desplaçament per enviar vehicles no tripulats), cotxe turístic de la zona escènica, cotxe de golf, assistència sanitària, caminada, equipament i maquinària de construcció, sistema de calefacció terrestre, caixa combinadora PV Solar , Control de la font d'alimentació de voltatge continu, maquinària i equips de la indústria i altres àrees dels camps d'aplicació d'alta tensió de CC.