Tendència de desenvolupament tècnic de la pila de càrrega DC.
Pel que fa a la tendència de desenvolupament tècnic de les piles de càrrega DC, hi ha 5 direccions dignes d'atenció:
1. Càrrega ultra-alta potència apila-càrrega dinàmica de distribució d'energia flexible
Les característiques de l'estacionament centralitzat d'estacions de recàrrega d'autobusos elèctrics purs i la càrrega en les rutes operatives determinen que la seva solució de càrrega pot evolucionar en direcció a les piles de càrrega ultra-alta potència. Els taxis elèctrics purs i els vehicles logístics poden fins i tot evolucionar en aquesta direcció. La demanda de mòduls de càrrega de 30KW s'ha tornat urgent, i el principal motor és que la demanda de piles de càrrega s'està tornant urgent.
L'assignació dinàmica d'energia va ser proposada per primera vegada per una empresa. Un relé de potència s'utilitza darrere de cada dos mòduls. Aquests dos mòduls poden ser llançats a l'arma esquerra o a l'arma dreta. Més tard, una altra empresa va proposar un nou termini de recàrrega flexible. Es requereix càrrega d'alta potència. Quan el corrent és gran, es poden utilitzar altres mòduls. Quan arriba el cotxe, es pot utilitzar per separat. Hi ha una certa raó per a això; flexibilitat té el significat d'augmentar la potència a la xarxa, de manera que el concepte de càrrega flexible és també en el passat. Diferents noms en realitat signifiquen el mateix.
Per a piles de càrrega DC de 180kW i per sota, és una pseudo demanda parlar de distribució dinàmica de potència i càrrega flexible, i fins i tot el tipus de divisió és de poca importància, però la càrrega de roda de doble pistola i la càrrega igual pot tenir algun significat pràctic.
L'escenari d'aplicació de la pila de càrrega és la quantitat de potència que es pot assignar automàticament a cada vehicle en funció del nombre actual de vehicles a carregar. Això assegura que la potència del mòdul de càrrega s'utilitza a l'extrem. Quan no hi ha molts vehicles, a cada vehicle se li assigna una gran quantitat de potència i es pot omplir més ràpidament. Aquest tipus d'aplicació requereix més relés per canviar la direcció del flux de potència del mòdul de càrrega, el que augmentarà alguns costos de maquinari i augmentarà la dificultat de fiabilitat. Per descomptat, també és necessari actualitzar el programari del controlador de càrrega.
Diagrama esquemàtic de pila de càrrega
2. Càrrega intel·ligent circular d'aparcament comunitari
L'anomenada càrrega intel·ligent circular, aquest és un concepte molt de moda. L'escenari específic d'aplicació és: molts cotxes elèctrics estan aparcats en un aparcament comunitari, i la unitat central de processament patrulla activament per detectar la potència de la bateria de cada cotxe, i omple automàticament cada cotxe al seu torn a la nit. De fet, això també és una mena de càrrega flexible, i també cal instal·lar piles de càrrega súper en aparcaments comunitaris. Els avantatges d'aquest enfocament són: major eficiència que la càrrega d'AC, més flexibilitat que la instal·lació de diverses piles de càrrega DC, propietaris de cotxes que esperen en línia per a la càrrega de DC, i un cost molt menor.
3. Pila de càrrega muntada a la paret de tipus domèstic en electrodomèstics
Potser podem ser més optimistes. Després de resoldre el problema de la distribució d'energia, quan tenim la capacitat de lliurar l'excés de subministrament d'energia de la Xina a totes les àrees residencials en el futur, els consumidors poden optar per instal·lar la càrrega de DC per tal de perseguir una experiència de càrrega més ràpida. La pila és encara una pila de càrrega d'AC, i la pila de càrrega de DC es farà tan petita i bella com electrodomèstics. Piles de càrrega DC muntades a la paret serà una demanda rígida. El model de venda d'aquest producte és com la venda d'escalfadors elèctrics, que es venen en centres comercials i en JD i TMALL. Aquest producte d'electrodomèstics eliminarà alguns dels components menys importants de la pila de càrrega DC, i integrarà el controlador de càrrega i les funcions de pantalla tàctil en una closca de mida de mòdul de càrrega, però el motlle serà molt delicat. Amb l'avanç de la tecnologia d'electrònica de potència, la densitat de potència dels mòduls de càrrega és cada vegada més gran, i aquesta tendència serà possible.
4. Càrrega òptica d'emmagatzematge de càrrega i integració de descàrrega
El concepte de combinar fotovoltaica, càrrega i emmagatzematge d'energia té un producte específic, és a dir, PowerWall. En el futur, PowerWall es desenvoluparà encara més per formar un nou tipus d'estació de càrrega. L'energia elèctrica es troba en plaques fotovoltaiques, vehicles elèctrics, xarxes elèctriques i bateries d'emmagatzematge d'energia. Flueix lliurement entremig. Les piles de càrrega DC poden ser proporcionades per la xarxa elèctrica per carregar vehicles elèctrics, panells fotovoltaics o bateries d'emmagatzematge d'energia. Les bateries d'emmagatzematge d'energia, bateries de cotxes de bateries i panells fotovoltaics també es poden vendre a la xarxa.
5. Càrrega compartida, càrrega gratuïta
Si penses en el futur amb el pensament compartit d'Internet, la pila de càrrega instal·lada per qualsevol individu es pot proporcionar a qualsevol altre propietari del cotxe per carregar, el que significa que totes les piles de càrrega es poden obrir en qualsevol moment. A través d'eines d'Internet, els propietaris d'automòbils poden trobar fàcilment punts de càrrega personals inactius.
En el futur, l'estació de càrrega pot convertir-se en un important node de connexió de l'Off-Line d'O2O sota el pensament d'Internet. Mentre hi hagi un propietari d'un cotxe per cobrar, pot ser que hagi d'esperar 15 minuts a l'estació de càrrega. No és difícil imaginar que les estacions de càrrega serviran com a importants recursos publicitaris.