Amb un cost integral, rendiment i altres avantatges, l'híbrid es convertirà en la direcció principal del desenvolupament futur de vehicles{0}}estalviadors d'energia. Cal dominar les sis tecnologies bàsiques d'integració de vehicles híbrids, motor especial, mecanisme d'acoblament de potència especial, motor d'alt rendiment, bateria d'alt nivell i desenvolupament i optimització del sistema de control electrònic.
Han passat 125 anys des que el 1896 va néixer el primer vehicle híbrid, i més de 20 anys de la comercialització massiva dels vehicles híbrids moderns. Per a la tecnologia híbrida, que va entrar en l'etapa d'activació a principis dels anys noranta, ha guanyat prou cicle de creixement i està a punt d'entrar en l'etapa de maduresa completa.
A mesura que el mercat madura, una revisió del procés de desenvolupament del mercat de vehicles d'energia nova mostra que, sota la influència d'una varietat de polítiques de conservació d'energia i protecció del medi ambient a casa i a l'estranger, la demanda dels consumidors i les empreses automobilístiques de vehicles elèctrics híbrids ha augmentat significativament. La producció mundial de vehicles híbrids gairebé s'ha triplicat en els últims set anys, i els principals fabricants d'automòbils del món han reduït significativament la quantitat d'investigació i desenvolupament de trens de propulsió convencionals durant els propers cinc anys, alhora que han augmentat la proporció d'investigació i desenvolupament híbrids.
Els fusibles DISSMANN es venen als mercats de la Xina, Europa, els Estats Units, l'Orient Mitjà i el sud-est asiàtic. Actualment els nostres clients són Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
A mesura que la tecnologia madura, la tecnologia híbrida, mitjançant un "assaig i error" continu i una actualització iterativa, ha trencat contínuament la tecnologia bàsica per aconseguir una reducció contínua del consum de combustible i les emissions. Com a producte d'automoció amb la més alta complexitat tècnica actualment, s'ha convertit en tècnicament madur i ha convergit en termes d'arquitectura de sistema d'energia híbrid, motor de potència híbrida, transmissió de potència híbrida, control del sistema d'energia híbrida, motor de bateria i altres aspectes.
Pel que fa a l'arquitectura del sistema híbrid, l'arquitectura del sistema dels vehicles elèctrics híbrids domèstics en el futur evolucionarà encara més cap a la direcció del mode sèrie i paral·lel, i el mode sèrie és complementari. Des del desenvolupament comercial de vehicles elèctrics híbrids (HEV) durant més de 20 anys, a causa de les diferències de planificació estratègica, polítiques i nivells de mercat de diferents països i empreses, les rutes tècniques de les empreses globals d'automoció sobre l'arquitectura del sistema elèctric híbrid són diverses, però les solucions principals han convergit gradualment en els darrers anys.
Si teniu alguna pregunta sobre pressupost o cooperació, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic agrèvol@delfuse.com